現場動平衡不同于機上轉子動平衡

現場動平衡不同于機上轉子動平衡

1、轉子在動平衡機上和本身設備上的支撐動態特性不同，這對于剛性轉子影響不大，但對于具有撓性特征的轉子就不同了，這就是有些轉子在動平衡機上作平衡后安裝在機器上振動大的一個重要的原因。

2、轉子在動平衡機上一般兩個支承剛度是一樣的，而在本身設備上的支承剛度許多情況是不一樣的。這種設備上的兩個支承剛度不同的情況比支承剛度相同的情況造成的機器振動復雜，動平衡的難度就比較大了。

3、現場設備安裝會產生安裝誤差。設備安裝誤差有軸承裝備偏差、軸承同心度偏差、轉子連接偏差和機器于基礎安裝的偏差等。軸承裝配偏差包括有轉子軸徑與軸承的間隙、軸承與軸承座的配合偏差，以及軸承座與機器的底板之間的安裝誤差，軸承同心度偏差是兩個或多個軸承之間的同心度偏差，轉子連接偏差是指固定式聯軸器連接的同心度和平直度偏差，機器與基礎安裝的偏差主要指的是機器與基礎連接剛度的偏差和機器安裝的水平度偏差。轉子軸系對中不良，支承點標高調整不當以及基礎的不均勻沉降，這些對機器振動都有很大的影響，這和轉子在動平衡機上旋轉是完全不一樣的。

4、多個轉子連接形成的軸承與平衡機上單個轉子不同，這里主要是指單轉子的臨界轉速和振型與多個轉子連接后形成軸系的臨界轉速和振型不同。引起連成軸系的臨界轉速和振型變化的原因，有機器的軸承座動剛度、油膜剛度與動平衡機上單個轉子動平衡支承剛度的差別，還有連成軸系后轉子軸端連接狀態和支承標高發生的變化。對于采用有限的校正平面動平衡具有撓性特征（軸彈性）的轉子，其振型發生變化時，轉子不平衡狀態顯然會發生變化。

5、在帶負荷運行狀態下，轉子的不平衡會發生變化。機器帶負荷運行引起轉子不平衡變化的主要原因是熱不平衡，轉子局部熱變形引起的不平衡。在動平衡機上的動平衡一般是在常溫下運行，它與有些轉子的運行溫度有較大差別，如汽輪發動機組，汽輪機轉子是在200℃至300℃的溫度下運行，發電機轉子也要接近100℃的溫度下運行。盡管有些制造廠擁有高速動平衡設備，可以采用加熱等方法進行模擬現場的情況，但是出于費用和技術的考慮，一般只在大型機組（300MW以上）進行再高速動平衡設備上的轉子熱態動平衡。發動機轉子熱態動平衡（熱靈敏度試驗）

6、個別轉子未經過高速動平衡，有些零件（如聯軸器、機頭油泵、勵磁機等）未與轉子一起進行高速動平衡。